GRVNES DPF ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪੋਰਸ, ਵਾਲ-ਫਲੋ ਸਿਰੇਮਿਕ ਜਾਂ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਦੇ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਥਰਮਲ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਿਕਾਊ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।ਫਿਲਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮਾਡਿਊਲਰ ਐਰੇ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਮਾਡਿਊਲਰ DPF ਫਿਲਟਰ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਟੈਕ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹਨ।ਫਿਲਟਰ ਨਿਰਮਾਣ ਹੋਰ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੂਟ ਟ੍ਰੈਪਿੰਗ ਅਤੇ "ਸਟੋਰੇਜ" ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਫਿਲਟਰ ਰੀਜਨਰੇਸ਼ਨ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਬੈਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ OEM ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਕਣਾਂ ਦੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਗੰਧਕ-ਰੋਧਕ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਨਾਲ ਲੇਪ, DPF ਫਿਲਟਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੂਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, 525°F/274°C ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ PM ਬਰਨ-ਆਫ ਜਾਂ "ਪੈਸਿਵ ਰੀਜਨਰੇਸ਼ਨ" ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਉਤਪਾਦਨ.ਕੁਝ ਸੂਟ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਹ NO₂ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਉਪ-ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ।